С увеличением популярности электрокаров вопрос о правильном выборе тягового аккумулятора стал волновать многих автомобилистов. Ведь в машины, наделенные электродвигателями, АКБ стартерного типа не подойдет. Здесь важна не мощная и кратковременная подача тока для запуска мотора, а постоянное электропитание и способность выдерживать глубокий разряд (до 80% ёмкости АКБ.
Критерии выбора
Существует пять главных параметров, которые следует учитывать при выборе тягового аккумулятора.
1. Вид используемого электролита
Практически все тяговые АКБ, которые предлагают специализированные магазины, относятся к свинцово-кислотному типу. Они, в свою очередь, подразделяются на:
- жидкостные;
- AGM;
- гелевые;
- графеновые.
Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки, но оптимальным вариантом в соотношении цена/качество будет АКБ с электролитом в виде геля. Ее ресурс рассчитан на 700 циклов разряда/заряда без ущерба своей работоспособности и прекрасно поддается «выводу» из состояния глубокой разрядки (максимально 80% от своей емкости). К маленькому недостатку можно отнести необходимость использования зарядного устройства высокого качества. По стоимости такая батарея будет существенно выше жидкостной. Но за счет своего долгого срока службы разница в цене окупится с лихвой. Кроме того, аналог с жидким электролитом взрывоопасен, ввиду чего его запрещено использовать помещениях.
Плюсом батареи типа AGM является устойчивость к вибрациям, а минусом — ресурс на максимум 400 циклов и чувствительность к стадии глубокого разряда.
2. Емкость
Это такой параметр, который показывает, какое количество энергии отдается за единицу времени. Измеряется в ампер/час. Не трудно догадаться, что чем больше отдача силы тока за единицу времени, тем лучше.
Но здесь следует учитывать еще и такой критерий, как скорость износа батареи. Со временем у любой АКБ показатель емкости падает. Это связано с устареванием активной массы пластин. Поэтому при выборе стоит уточнить у продавца, у какой модели АКБ более мощные пластины.
Обычно на корпусе указано сразу несколько значений емкости — при 3-х, 5-ти, 10-ти, 20-ти часах разряда. Фактически это выглядит так: С3, С5, С10 и т.д Это связано с тем, что емкость батареи изменяется в зависимости от силы тока разряда. Внимание следует уделять параметрам значения С3 или С5 (какова будет минимальная емкость).
3. Количество циклов
Этот показатель говорит автомобилисту о том, сколько выдержит АКБ зарядов и разрядов по потери своих эксплуатационных свойств. Чем этот показатель больше, тем лучше.
На корпусе изготовитель указывает число доступных циклов АКБ с привязкой к глубине разряда до уровня в 75% и остаточной ёмкости, равной 50% (согласно ГОСТу и международным нормам).
К примеру, если на АКБ указан ресурс, равный 700 циклам, то это означает, что возможно 700 зарядов при глубине разряда 75% и остаточной ёмкости 50%.
Важно! Разряжать АКБ более чем на 80% его емкости крайне противопоказано. Подобные ситуации очень негативно сказываются на ресурсе АКБ, вплоть до выхода его из строя.
4. Производитель
В торговом зале проверить работоспособность АКБ практически невозможно.
Поэтому гарантией ее качества будет сопутствующая документация (обязателен гарантийный талон, правила эксплуатации, информация о заводе-изготовителе). Также важно узнать и о репутации самого производителя — спросить продавца, посмотреть в Интернете отзывы, ознакомиться с сайтом этого завода.
5. Цена.
При оценке этого критерия очень важно найти верную «золотую середину». Если причиной более высокой стоимости аккумулятора являются конструктивные особенности, которые медленнее подвергаются разрушительному воздействию глубоких разрядов (свинцовые пластины обработаны особой антикоррозийной пастой, они более толстые или изготовлены из более качественного сплава), то доплатить все же стоит.
Как же рассчитать «правильную» цену тягового аккумулятора? Необходим расчет стоимости одного цикла глубокого разряда. Именно этот параметр дает четкое понимание ценности приобретаемой батареи. Рассмотрим на примере как это сделать.
Допустим, один АКБ с ресурсом 350 циклов стоит 15 000 рублей, а второй с ресурсом на 700 циклов обойдется в 23 000 рублей. Расчет одного цикла выглядит так:
- для первой АКБ = 15 000/350 = 42,85 рубля;
- для второй АКБ = 23 000/700 = 32,85 рубля.
Таким образом, несмотря на разницу в стоимости в 8 000 рублей, выгоднее будет приобрести более дорогой вариант.
Если все перечисленные выше параметры учитывать при выборе батареи силового типа, то тогда получится не только верно определить нужный вариант для конкретного транспортного средства, но и точно не переплатить.